自行车助力传感器

2020.11 .01 10:11

案例介绍

概述

      电动自行车助力传感器应用于智能型电动自行车, 是智能型电动自行车核心部件之一。按照欧盟、日本等国家的相关法规, 电动自行车必须要脚踩助力(即智能型电动自行车), 方可归类为非机动车管理。在我国非机动车管理中如上海北京深圳杭州等地均要求装配中轴并配有助力传感器,以达到起步助力,骑行省电的要求。

 

自行车、助力电动自行车中广泛使用中轴扭矩传感器的方式作为智能化控制电机的助力系统前端的检测传感器实现方案。目前日本禧玛诺德国博世日本雅马哈等公司都以中轴扭矩传感器的方式给出了各种解决方案,这种技术已经趋于完善。

 

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问题和调整

电动自行车分为全电动自行车和电助力自行车以及混合这两种方式的电动自行车。全电动自行车我们见的比较多了,通俗讲就是带有转把的电动自行车,拧转把就象摩托车加油门一样,电动车启动前行;电助力自行车在脚踏部分加了传感器,传感器会把你的踩踏情况反馈给控制器,然后控制器控制电机工作,达到助力前行的模式,简单讲就是你踩了电机才会帮助你骑行。

 

电助力自行车关键的部件是助力传感器,助力传感器是装在电动自行车脚踏部分的,功能是向控制器传递目前骑车人的踏频和踩踏力等信息。目前助力车传感器大体分为两类,一类是速度传感器,传递的是踏频信息,另一类就是力矩传感器,可以理解为传递的是踩踏力。

速度传感器比较简单,有感应触点和磁钢圈组成,磁钢圈装在脚跳曲柄上,随曲柄转动,图上的小磁钢与感应触点感应,从而将踩踏速度等信息传递给控制器。

力矩传感器也是装在曲柄位置,它传递的不是踩踏的频率,而是踩踏的力量,与速度传感器相比,助力更精确,也就是你踩的用力的时候,电机的输出功率大。

力矩传感器与速度传感器相比更复杂和精密,适合于山地车等适合爬坡的情况,在上坡的时候,踩踏力更大,需要电机功率更大,而速度上不来,所以速度传感器不大适合,力矩传感器与这个场景匹配度更高。

中置电机.jpg

解决方案

l骑行时助力传感器检测脚踏力矩, 并将检测信号送往智能控制器PC端,同步控制调节电机转速与输出功率, 使骑行力矩与电机输出扭矩成正比例关系, 以达到力矩增倍的目的。

 



为客户创造的价值

 

l骑行爬坡省时省力, 轻踏轻踩轻松快捷;停止蹬踏, 电机由转把自动控制;休闲健身安全节能。

l有效增加续行里程, 并能延长电池的使用寿命。

 

    奥奈斯能为您研发设计、生产基于电阻应变片的自行车力矩传感器


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