飞机发动机叶片高温应力应变测试

2019.09 .30 10:13

案例介绍


概述


在燃气涡轮发动机的研发中,旋转风机、压缩机、涡轮叶片的动应变特性是至关重要的信息。通过研究一个特定的叶片形状的应变比,从关键点位置的应变即可推测出其他部位的应变,并检测出多种振型。证实理论模型和确定运行安全参数的过程中,动应变测量至关重要。


在燃气涡轮发动机热区做应变的精确测量极其困难。传统的箔式应变计不能承受燃气轮机热区的高温环境。奥奈斯选用耐高温应变计通过高温固化的方式安装到被测部件上。


问题和挑战

叶片需要在高温800环境和反复振动下叶片所受到的应变,振动频率大约在600Hz左右。

测试环境对应变片要求特别高,高温应力应变测试的应变片没有基底只有栅丝特别容易坏掉,一般粘贴固化焊接不能用,一般的引线和导线也承受不了800°的高温,更糟糕的是导线的电阻会随着温度上升而变化。环境噪声对采集的数据影响很大。


解决方案

应变片粘贴固化选用特殊的陶瓷胶水,需要多次固化。同时选用具有耐高温性能、高强度导线采用点焊机把引线和电缆线焊接在一起。选用Gantner数据采集系统该系统自带滤波设置功能通过滤波设置采集出真实的数值


为客户创造的价值

通过关键点的位置的应变可推测出其他部位的应变,给客户带来高效率测试,减少测试时间。