电池温度冲击试验

2020.03 .17 20:20

案例介绍

背景

新能源汽车很大程度上节省了不可再生的燃料的损耗,并显著的减少了二氧化碳的排放,被各个国家所推崇,其廉价的使用成本,较好的驾驶体验也越来为大众所接受新能源汽车在大众市场上的占比正在扩大。


问题和挑战

电池系统监控有别于传统汽车行业的结构机械及热力学监控,他需要以热循环的方式,大温度范围测试电压,电流,温度,材料热机械载荷等实验验证新材料,新元件的实用性。


解决方案

定向开发电池测试管理系统,为汽车电力驱动系统采集及时,准确的电气、热力和机械测量的数据

 

新能源汽车800px-1.png 

 

图示是常见的电池底盖温度冲击实验仿真图,冷热冲击过程会对焊缝,钣金拐角,螺纹孔位置造成应力冲击,通常为100MPa以内不等,该实验需进行多次冷热冲击,调整升温速率,保温温度,做长期的应变采集实验。


客户选择美国MM公司三轴应变花,在仿真结果的指导下,对应力集中部位按实际状况布点,接甘纳gantner多通道数据采集仪,推荐使用 8通道应变采集模块A116。


应变片作为应变采集主要手段之一,其高响应频率,成本相对低廉,数据精准广泛运用在汽车,航空,电子行业。